September 25th, 2014

Прекрасное

Оригинал взят у shaman1967 в Ольшанский подытожил
Оригинал взят у minaich в Ольшанский подытожил
Политику кремлевских гениев в апреле-сентябре 2014 года можно сразу переносить из газет в учебники по идиотизму.
Как говорится, инстант классик.
Обладая огромными денежными и военными ресурсами, кремлевские гении умудрились одновременно:
- провалить вопрос признания Крыма
- не создать никакой Новороссии
- оборвать разгром украинской армии заключением мира на условиях Украины (золотые страницы учебника по идиотизму!)
- уйти под санкции, которые никто и не думает отменять
- получить у себя под боком огромного и пылающего ненавистью соседа</a>
- не решить вопрос с сухопутным коридором в Крым
- разочаровать "русское движение" вне России своим невмешательством в Харькове-Одессе и "палестинизацией" Донбасса
- не добиться оплаты газа по ценам без скидок
- не добиться федерализации Украины (даже "особый статус" дают только нескольким районам, да и то максимум на три года)
- разочаровать патриотов своим отношением к национальным героям Стрелкову и Чалому (отставки, интриги)
- своей антирусской политикой добиться того, что единственной живой оппозицией в России остались ходорковские заукраинские мерзавцы
- от страха и подлости предать память солдат, погибших на Донбассе, запретив о них говорить
что-то забыл?
Ну и этого, в общем, хватит, чтобы пожелать номенклатурным товарищам уютной гаагской клетки.
Трусость, бездарность и предательство должны быть наказаны.

Читая новость...

про введение в ближайшем будущем платы за въезд на МКАД и ТТК, я не могу выкинуть из головы фразу-анекдот: "фашистская Германия всеми силами оттягивала свой позорный конец".

Раньше я такие новости читал с ненавистью, теперь скорее со злорадством. Януковичу-то хотя бы было, куда бежать :)))

Про отечественный внедорожник

Очень жаль, что не существует такой госпрограммы. Почему "гос" - потому, что хотя простой, недорогой и надежный "тру"-внедорожник является розовой мечтой отечественных джиперов, круг этих джиперов, увы, недостаточно широк. И разрабатывать/производить такую машину специально для них - коммерчески рискованная затея.

А вот для ВС такая машина пригодилась бы. Увлечение тяжелыми и защищенными "Тиграми" и "Камазами" понятно, но эти машины не могут быть "рабочими лошадками" - именно в силу дороговизны и тяжести. Привычный же "уазик" - гавно еще то морально устарел.

В то же время, круг отечественных джиперов не слишком и узок - так что возможность в значительной мере окупить затраты за счет коммерческих продаж выглядит вполне реальной.

Кстати, когда если в Сибири потеплеет окончательно, потребность в качественном неприхотливом внедорожнике вырастет многократно. И у населения, и госструктур, и у бизнеса.

С учетом того, что речь идет не о чем-то новейшем и супер-нанотехнологичном, а напротив, об использовании известных технических решений 10-20-летней давности, проект не должен быть ни особо дорогим, ни особо сложным. В большинстве технически сложных случаев можно (и нужно) вместо разработки оригинальных решений обойтись лицензионными узлами от "устаревших" и не выпускающихся сегодня внедорожников.

Единственная проблема - для коммерческой продажи такого автомобиля нужно будет вернуться к нормам выхлопа Евро-2 (либо ввести в закон соотв исключение для данного автомобиля). Однако, не вижу в этом особой проблемы, потому что:
- последние евро-нормы не имеют никакого отношения к экологии, и являются де-факто мошенничеством под "экологической" ширмой.
- "глобальное потепление", с которым эти нормы якобы борятся, во-первых выгодно России, а во-вторых является чистым фейком.
- почему бы не потроллить Гейропу и Гринпис? Типа, вот вам за санкции, пусть вас зальет, раз вы в это верите
- давно пора разработать собственный стандарт на чистоту выхлопа, научно обоснованный и не запрещающий выпускать надежные и недорогие моторы.


ПС. Да, я понимаю, что это глас вопиющего в пустыне. Но иногда хочется повопить...